Пресс-портреты экспертов

100 дней остается до открытия нового 5-звездочного курорта Cora Cora Maldives, который станет воплощением понятия «доступная роскошь». Расположенный на острове Маамигили в атолле Раа в 45 минутах живописного полета на гидроплане от Мале, курорт распахнет для гостей свои двери 1 октября 2021и будет работать по системе Premium All Inclusive.

Cora Cora Maldives предложит гостям 100 комфортабельных вилл с панорамным видом на океан – над водой и с выходом на пляж. Продуманная планировка острова сделает курорт привлекательным как для пар, так и семей с детьми. В дизайне вилл будут использованы работы местных художников, отражающие общее настроение радости и удовольствия от жизни, которое царит на острове.

К услугам гостей отеля будут представлены четыре ресторана с азиатским, европейским и японским меню и два бара. Руководство кухней курорта возьмет на себя Умберто Пикколини – шеф-повар с 25-летним опытом работы в отелях по всему миру, в том числе, на мальдивских курортах Four Seasons и Anantara.

Гости также смогут посетить спа-центр, школу дайвинга, центр водных видов спорта, тренажерный зал, йога-павильон, кинотеатр под открытым небом и детский клуб.

На территории курорта разместится музей искусства и культуры Мальдив, в коллекции которого – более 400 исторических артефактов и произведений искусства. 

«Мы выбрали название Cora Cora Maldives, чтобы подчеркнуть дружелюбие курорта, а еще отдать дань нашему потрясающему “домашнему” коралловому рифу, до которого можно легко доплыть с пляжа. Это совершенно новое предложение на рынке, призванное удовлетворить растущий спрос на доступную роскошь», – говорит Вишен Моотоо, директор по продажам и маркетингу Cora Cora Maldives. Вишен более 15 лет работает с островными отелями и курортами, имея при этом успешный опыт подготовки курортов открытию.

Мартин ван дер Райден, генеральный директор Cora Cora Maldives рассказывает: «Мы создаем Cora Cora Maldives как яркий, красочный курорт. Это место, где можно приобщиться к мальдивской культуре и насладиться природными красотами нашего острова и океана в полной мере. И быть самими собой». 

Мартин работает на Мальдивах в течение последних 10 лет, имея солидный управленческий опыт по подготовке отелей к открытию – от планирования и строительства до формирования команды, бюджетирования и разработки IT-инфраструктуры.

В заседании приняли участие: представители прокуратуры, Законодательного Собрания Челябинской области, Минэкономразвития, УФАС, органов местного самоуправления Челябинска и Магнитогорска, предпринимательских объединений, сетевых организаций: ОАО «МРСК Урала» филиала «Челябэнерго», МУП «Челябинские коммунальные тепловые сети», МУП «ПОВВ» и др.

   «За последние 2 года мы проделали большой объем работы в части совершенствования нормативной базы, регулирующей размещения НТО, апофеозом которой стало принятие регионального закона, установившего единые правила работы по всей Челябинской области. Однако, ряд проблем остается нерешенным и мы приняли решение создать специальную рабочую группу. В частности, речь идет о киосках и павильонах, владельцы которых в свое время заключили с муниципалитетом договоры аренды с размещением НТО в охранных зонах инженерных сетей. Люди проработали там по 5-10 лет и более. И теперь, когда их договоры заканчиваются, они не могут заключить их на новый срок. Места исключаются из Схемы размещения. При этом, компенсационные места в большинстве случаев либо не предоставляются, либо не подходят для торговли. Кстати, все города (не только России, но и Европы) построены таким образом, что прокладка сетей совпадает с самыми оживленными улицами. Если мы хотим сохранить малоформатную торговлю, этот вопрос надо решать», — обозначил проблему Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Челябинской области Александр Гончаров.

     Бизнес-омбудсмен также подчеркнул, что решать проблему необходимо при соблюдении баланса интересов представителей малоформатной торговли и сетевых компаний.

    В свою очередь, заместитель главного инженера по эксплуатации «МРСК Урала» филиала «Челябэнерго» Александр Денисов сообщил, что в прошлом году на территории Челябинска было выявлено 628 нарушений в охранных зонах электросетей. «Согласно законодательству (Постановление Правительства РФ №160 от 24.02.2009 г.), нельзя размещать НТО в охранной зоне сетей свыше 1 тыс. вольт. Карта с расположением данных коммуникаций сейчас находится в открытом доступе и если предприниматель видит, что охранная зон ЛЭП составляет 20 метров, то это означает прохождение высоковольтной линии и планировать там размещение НТО нельзя. У ЛЭП до 1 тыс вольт охранная зона составляет 2 метра, там тоже размещение НТО нежелательно, но энергокомпания готова обсуждать с предпринимателем ситуацию», — сказал А.Денисов.

  Он также отметил, что размещение объектов торговли на кабельных сетях также нежелательно, ведь в случае аварийных ситуаций энергетики будут проводить земляные работы на участке, где может находиться павильон. Вместе с тем, сетевики готовы, в соответствии с действующим порядком, переносить кабельные сети по обращению предпринимателей, если владельцы НТО оплатят затраты энергокомпании на перенос коммуникаций.

   Между тем представители бизнеса сообщили, что НТО, размещенное в охранной зоне сетей, исключается из Схемы размещения НТО сразу же после требований коммунальных организаций, не давая возможности предпринимателю найти новое место или, например, попросить передвинуть кабельные сети.

  Начальник управления по торговле и услугам администрации г.Челябинска Сергей Березуев обратил внимание на тот факт, что владельцам НТО дается 2 месяца для того, чтобы урегулировать вопрос или самостоятельно подыскать новое место, или воспользоваться компенсационными местами при наличии действующих договоров. «Если предприниматель решает проблему с сетевой организацией, мы просто вычеркиваем строчку об исключении его НТО из Схемы размещения (бывает и так). Другое дело, что часто киоски стоят прямо на сетях, в основном, на тепломагистралях и водоводах. Не все сетевые компании идут на диалог. Например, газовики не принимают никаких доводов, настаивая на освобождении охранной зоны», — сообщил С.Березуев.

    По его информации, только 5-7% предпринимателей решают вопросы с сетевиками заранее, не ожидая прихода требования демонтажа НТО, что очень мало. В настоящий момент администрация Челябинска имеет 178 компенсационных мест для предоставления владельцам НТО.

    Администрация Магнитогорска располагает необходимым компенсационных мест и готова каждый случай рассматривать индивидуально.

    Подводя итоги заседания, Александр Гончаров отметил, что ряд муниципалитетов имеет опыт урегулирования проблемы размещения НТО на коммуникациях, однако данные решения носят временный характер и не дают бизнесу перспектив для развития. Для решения проблемы необходимо внеси изменения в ряд нормативных актов (в том числе, закон Челябинской области о размещении НТО) разного уровня. Разработкой данных изменений займутся в аппарате бизнес-омбудсмена, после чего они будут рассмотрены на следующем заседании рабочей группы.

 Отметим, что на сегодняшний день в Схеме размещения НТО г.Челябинска значится 1460 объектов, в аналогичном документе Магнитогорска – свыше 600.

Пресс-служба Уполномоченного по защите прав предпринимателей в Челябинской области

Пилоты заезда показали высочайший уровень вождения и навыков дрифта, которым не научат в автошколе. Помимо этого, увидеть крутые виражи ростовчане смогли и в онлайн-трансляции международного турнира по дрифту FIA IDC, в котором принимала участие гоночная команда Fresh Auto Drift. Именно поддержка болельщиков позволила Дамиру Идиятулину, пилоту команды Fresh Auto Drift на Toyota Altezza, стать победителем квалификации FIA Intercontinental Drifting Cup. Помимо показа международного турнира, который обычно не доступен болельщикам, на мероприятии прошла выставка тюнинга и автозвука: поклонники тюнингованных автомобилей не упустили возможность посмотреть на ростовские шедевры, в которых были установлены дополнительные звуковые системы. Такого Ростов еще не слышал, а ростовские красавицы украсили звуки музыки своими танцами. Для самых маленьких гостей на дрифт-фесте от Fresh Auto приготовили специальную развлекательную программу с аквагримом, батутами и аниматорами. Мастерство художников превратило детей в различных персонажей кино и мультфильмов, а кондитеры порадовали их сладкой ватой. Помимо этого, на фестивале была организована выставка тюнингованных авто, а также розыгрыши и викторины — для всех победителей организаторы приготовили отличные призы: 1000 литров топлива, невероятную «Жигу» от FreshAuto-Drift, полезные и интересные подарки от партнеров фестиваля. — Все гости и участники дрифт-феста зарядились позитивом и получили незабываемые эмоции, — прокомментировал мероприятие основатель компании Fresh Auto Денис Мигаль. — Мы всегда тщательно разрабатываем программу мероприятий для наших клиентов, стараемся их удивить и подарить новые впечатления. Мы видим их лояльность к бренду и это стимулирует нас делать каждый event незабываемым.

Взаимодействие Fresh Auto и бренда Renault началось в мае 2020 года с открытия автосалона в Ростове на проспекте Шолохова. Общая площадь дилерского центра составляет 1 820 квадратных метров, из них шоу-рум занимает 481 квадрат. В салоне оборудованы восемь постов технического обслуживания, которые занимают 496 квадратных метров. Несмотря на небольшую площадь автосалона, клиенты отмечают особую атмосферу в нем и выбирают Fresh Renault Ростов не только из-за приверженности бренду, но и благодаря отличному сервису, регулярным акциям и розыгрышам, внимательности персонала, который всегда подбирает каждому клиенту наиболее выгодные условия для приобретения автомобиля. В этом году 12 июня в Ростове пройдёт масштабный дрифт-фестиваль, во время которого Fresh Renault разыграет памятные призы среди гостей в честь своего праздника.

Основные модели Renault, которые пользуются спросом у ростовчан — Renault Duster, Renault Logan и Renault Sandero – они составляют более 70% продаж бренда во Fresh Auto. За год партнерства Fresh Auto и Renault было реализовано 575 автомобилей. Разнообразие моделей и их постоянное обновление – вот, что стимулирует клиентов компании приобретать автомобили французского бренда. В 2021 году, например, в России ожидается появление пяти новинок: новое поколение популярного кроссовера Duster, а также еще четыре модели на общей с Lada платформе CMF-B, включая представителя C-класса. Дизайн, надежность и оптимальное соотношение цены и качества – основные преимущества французского автопрома, поэтому продажи автомобилей автоконцерна Renault в первом квартале 2021 года увеличились на 1,1% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года и составили 665 038 автомобилей.

«12 июня мы отпразднуем годовщину работы филиала нашей компании в Ростове – рассказал -Денис Мигаль, генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto. – Этот салон открыт практически сразу после снятия ограничений из-за пандемии, поэтому команде пришлось стартовать в непростых условиях. Но они справились со всеми сложностями благодаря своему профессионализму. Поздравляю коллектив Fresh Renault Ростов с днем рождения и желаю дальнейших блестящих результатов».

Штокдорф/Мюнхен, 2021 года. — В прошлом финансовом году компания Webasto, мировой поставщик комплексных решений для производителей транспортных средств, вновь продемонстрировала свою устойчивость в условиях весьма неблагоприятной рыночной конъюнктуры. «2020-й был нелегким годом для Webasto. Нам пришлось столкнуться с падением объемов продаж и доходов. Но благодаря нашим последовательным действиям, направленным на преодоление пандемийного кризиса, быстрому восстановлению китайского рынка и широкому ассортименту нашей продукции, соответствующей принципам устойчивого развития, нам удалось завершить кризисный год с лучшими результатами, чем ожидалось изначально», — отметил д-р Хольгер Энгельманн (Holger Engelmann), председатель правления компании Webasto SE. В то же время в течение 2020 года компания целенаправленно претворяла в жизнь преобразования, которые позволят создавать инновационные решения, способные определять облик транспортных средств будущего. «В целом с тех пор, как мы вышли на рынок электромобилей, мы инвестировали более полумиллиарда евро в это новое направление бизнеса, и эти вложения начали окупаться», — подчеркнул Энгельманн.

В 2020 году продажи группы Webasto упали на 10,4 % до 3,3 млрд евро по сравнению с предыдущим годом с поправкой на изменения курсов валют. Это в первую очередь связано с резким падением спроса на крыши и топливные отопительные системы, вызванным пандемией. Основное направление бизнеса сохранило прибыльность в основном благодаря сокращению затрат. Тот факт, что, несмотря на это, компания завершила год с отрицательным результатом, главным образом объясняется высокими инвестициями в перспективные решения (особенно комплектующие для электромобилей), расширением масштабов проектов и оптимизацией глобального присутствия, а также влиянием объемов производства и колебаний валютных курсов. Рентабельность продаж в 2020 году составила –2,1 % (в 2019 году +2,9 %).

В 2020 году выручка Webasto от продажи люков, панорамных и складных крыш составила 2,8 млрд евро. Это примерно на 11 % меньше, чем в предыдущем году (2019 год — 3,1 млрд евро). На это направление бизнеса группы Webasto пришлась самая большая доля выручки — 84 %. Также упала выручка от продаж топливных систем подогрева и охлаждения. При объеме продаж 440 млн евро (в прошлом году — 543 млн евро) на их долю пришлось 14 % от общего объема продаж. Продажи оборудования для электромобилей остались стабильными по сравнению с прошлым годом. Компания Webasto выручила 76 миллионов евро, или 2 % выручки группы, с продаж своих электрических отопительных систем, решений для зарядки и аккумуляторных батарей (в 2019 году — 76 млн евро).

В 2020 году китайский рынок восстановился неожиданно быстро, поэтому доля продаж здесь выросла на 4 процентных пункта до 39 %. В 2020 году на долю Азии пришлось 48 % от общего объема продаж группы Webasto (в прошлом году — 46 %). В результате пандемии на Европу пришлось 34 % продаж, что на 2 процентных пункта ниже, чем в 2019 году, в то время как доля Америки в продажах группы составила 18 %, как и в предыдущем году.

Увеличение штата и инвестиций в преобразование производства

Благодаря целому ряду вовремя принятых мер компании Webasto удалось предотвратить потерю рабочих мест из-за коронавируса в 2020 году. Несмотря на мировой кризис, количество сотрудников, работающих в группе, несколько выросло и на сегодняшний день превышает 14 100 человек. Вакантные должности удалось в значительной степени заполнить при помощи внутренних ресурсов. Однако для наращивания компетенций в области создания решений для электромобилей, а также ввиду высокого спроса в IV квартале 2020 года компания наняла дополнительных специалистов.

Кроме того, в 2020 году Webasto вновь инвестировала значительные средства в собственное развитие в соответствии с принципами устойчивого развития. Затраты на исследования и разработки в объеме 268 млн евро были примерно на 16 % ниже, чем в 2019 году. Они составили около 8 % от всего объема затрат, хотя и остались на уровне прошлых лет по отношению к продажам. В то время как расходы по основным направлениям бизнеса снизились, компания Webasto увидела возможности роста в новых сферах бизнеса, таких как производство аккумуляторов, решений для зарядки и электрических отопительных систем. Основное внимание здесь уделяется инновационным технологиям и решениям для электрических легковых и грузовых транспортных средств.

После многолетней напряженной работы по расширению бизнеса путем разработки решений для производства электромобилей, а также крупнейшего приобретения в истории компании в 2019 году, в прошлом году инвестиции Webasto, как и ожидалось, значительно снизились. Общий объем инвестиций в 2020 году составил 193 млн евро (в 2019 году — 405 млн евро). Значительная часть инвестиций была направлена на два новых объекта в США, расширение производственных мощностей в Азии и запуск нескольких крупных проектов в Европе.

Прогноз на 2021 год: увеличение объемов продаж и возвращение положительной рентабельности продаж

Компания Webasto начала новый год с очень хорошими показателями. «Первый квартал 2021 года был самым сильным за последние пять лет с точки зрения продаж, и наша прибыль до процентных платежей и налогообложения также вновь явно находится в положительном диапазоне», — заявил Энгельманн. Однако он также отметил и риски: «Спрос остается крайне нестабильным, и сохранение наших международных цепочек поставок во время пандемии, особенно при расширении масштабов сложных проектов, по-прежнему является проблемой. Но я настроен оптимистично и считаю, что этот год будет успешным для Webasto».

Компания Webasto разрабатывает решения для электромобильности будущего и в 2021 году ускорит темпы реализации своих планов в этом направлении. Инновационность, устойчивое развитие, а также динамичный рост рынков играют здесь ключевую роль. «К настоящему моменту компания Webasto успешно вышла на рынок аккумуляторов и решений для зарядки во всем мире, и спрос на них растет даже в это непростое время. Мы также значительно расширили свой опыт в сфере мехатроники и планируем нанять еще 250 сотрудников для разработки программного обеспечения и электроники в 2021 году. Это позволит нам стать еще более конкурентоспособными в качестве инновационной технологической компании как по основному, так и по новому направлению нашей деятельности», — пояснил Энгельманн. В ближайшие годы Webasto планирует ежегодно инвестировать в производство комплектующих для электромобилей сотни миллионов евро. Цель компании — к 2025 году довести объем продаж до одного миллиарда евро благодаря реализации экологически безопасных решений для электромобилей.